Kenapa setiap ada keterlambatan penerbangan dari kota lain maka itu akan berefek pada keterlambatan pada semua schedule penerbangan lainnya?
Apa karena jumlah pesawat yang beroperasi bener-bener abis-abisan alias penggunaannya bener-bener maksimal padahal jumlahnya tak seberapa, jadi yg namanya pake pesawat kudu ngantri?
Ataukah karena managemen penerbangan maskapai di Indonesia yang belum mumpuni?
Atau mungkin karena budaya Indonesia yg biasa jam karet sampai-sampai harus terbawa pada ranah industri penerbangan?
Atau ada hal lain yg menjadi alasannya?
Dan apakah hal semacam ini juga terjadi di negara-negara lain baik itu di negara maju atau negara yg masih sedang berkembang?
Any comment??
*yg lagi-lagi iseng sembari nunggu pak pilot mendaratkan pesawatnya..
29 comments
hmm… sbnrny g usah heran sih sama kondisi penerbangan kita yg dari dulu ampe sekarang msh sering delayed.. cuma berhubung lg g ad kerjaan makany posting ini,hehe…
belum pernah nak pesawat.. 😀
sabar….dan ikhlas…^_^
Mau ditemani?? 🙂
@dek Teguh: mo naek pesawat dek? gmn carany? emang bisa gitu naik ke atasnya pesawat? pake ap? tangga kah? Hehehe… :p *skali2 ngusilin adek ah..@mbak elly: emang mbak mo nemenin? ayuk… mau dong.. *dlm mimpi tp y :p
@kak farid: jazakallah ya kak ^_^ uhmmm… jd inget perkataan bapak yg dipenjara bareng Fahri *yg br abs nonton AAC*.. that’s the most touching scene that i love in AAC The Movie.. Btw emang kak farid beneran main di AAC jg y? jd siapa sih kak? saiful kah? 😀
waahh,….kak elly mau nemenin jg tha….^^*ngikuttttttt juga ahh * 😀
ya kain naik lewat tangga pesawat, terus emangnya apa mba? 😛
Namanya juga perusahaan penerbangan modal dengkul. mau diapain lagi ya?
hihihi…gak kok…cuma numpang lewat ajah… ^_^
Dan keterlambatan begini bikin citra Indonesia jelek juga di dunia internasional.
Kenapa setiap ada keterlambatan penerbangan dari kota lain maka itu akan berefek pada keterlambatan pada semua schedule penerbangan lainnya?==> Karena jadwal sampai dan pemberangkatan pesawat satu sama lain berkaitan. Hal itu hubungannya lalu lintas di udara dan di landasan/bandara. Kaitannya dengan keamanan/keselamatan pesawat beserta penumpangnya.Apa karena jumlah pesawat yang beroperasi bener-bener abis-abisan alias penggunaannya bener-bener maksimal padahal jumlahnya tak seberapa, jadi yg namanya pake pesawat kudu ngantri?==> Kepadatan pengguna pesawat tergantung waktu. Kadang penuh, kadang ada yg kosong banyak. BTW, antrian kan gak berpengaruh pd delayednya pesawat, harusnya.Ataukah karena managemen penerbangan maskapai di Indonesia yang belum mumpuni?==> ini dia! Manajemen kurang baik, orangnya pun kurang disiplin. Termasuk pilotnya. Ada pilot salah satu maskapai penerbangan yg asal belok di landasan, shg ada pesawat mau landing gak jadi krn ada pesawat menghalangi. Ngawur tuh si pilot!!Atau mungkin karena budaya Indonesia yg biasa jam karet sampai-sampai harus terbawa pada ranah industri penerbangan?==> ini juga bisa jadi penyebab. Dan besar signifikansinya.Atau ada hal lain yg menjadi alasannya?==> manajemen krng baik, SDM krng berkualitas, ketersediaan pesawat… kondisi bandara yg sebagian krng memenuhi syarat… apa lagi ya…??Dan apakah hal semacam ini juga terjadi di negara-negara lain baik itu di negara maju atau negara yg masih sedang berkembang?==> Gak tau… belum pernah ke luar negeri :D. Tapi saya kira, di negara maju nggak terjadi hal semacam ini deh…
@kak vinna: wah asik.. banyak yg nemenin.. tp kk kudu terbang dr qatar dl :p@dek Teguh: idih.. klo itu mah namany naik k dlm pswt, bkn naik ke atas pswt.. klo ke atasny kn nangkring di body pswtny itu lho dek,mo bertengger di sayap belakang jg boleh :p@kak farid: masa kak? numpang lewat ap “numpang lewat”? :p@pak margono: hehe.. modal dengkul y pak 😀 ad g yg modal slain dengkul? ;))
kenapa ya??nggak pernah bawa pesawat sih..:p
hahahaha… si abang mah emang kagak mgkn bs bawa pesawat :pwong pesawatny aj lbh gede gitu 😀
makanya.. naik kapal laut 😛 tuh kapal marina dah nyampe 😀
wah selama ini klo naik pswat blm pernah transit2an…tp meski delayed tetep bw oleh2 kan Ta? hehehe…
bakal kangen ma dirimu honeyyyyyyy…cepet selesain koasnya ya biar bisa jumpa lagi.ntar ketemuan lagi dijakarta..any time *MISS U*
jadwal pesawat memang gitu dek….dari kota A ke B…balik ke A lagi baru ke C…..teruusss begitu sampai ke kota Z mungkin…bisa jadi dalam sehari satu pesawat terbang 15 jam…jadi kalo telat di salah satunya…yah berimbas ke jadwal selanjutnya……ga ada istilahnya digantiin pake pesawat cadangan……:D
@bang dha: naik kapal laut?? wuaaa….!!! g mo ah.. kapok bang naik kapal laut.. lama banget.. g betah eui.. :p@om ikhsan: nah klo gt om skali2 ngrasain transit2an deh 😀 idih si om mah.. hari gini dh nagih oleh2 :p insyaAllah om.. tp alakadarny aj om.. so.. jd kpn k malang? ntr om sms k no yg sy PM tu aj ya.. sy msh blm pasti tgl 20 bs ap g ke jombang,soalny ad planning mo ke yogya *klo jadi..@Mb dy: wuaaaa…..!!! pengen balek lagi ke kampong +_+ mbak k malang aj yuk ;)@mas eko: ho oh mas.. sy sampe kasian liat pesawatnya yg kudu kerja rodi gitu 😀
yah.. walaupun lama di kapal laut.. tapi enak ta.. banyak kenalannya.
g juga bang…soalny dulu pas di kapal ita cuma ndekem di kamar.. klo ke luar paling banter cuma ke ruang makan or sesekali ke mushola… tau kenapa? pusing bang… jalanny goyang2 mlulu.. hehehe.. 😀
ke malang?????belu ada di agenda rencana rihlah nih tapi bolehlah ntar dimasukin sekalian liat bu dokter koas he.he
Diluar negeri sama saja terjadi dlayed, saya pernah mengalami tetapi tidak begitu lama. Bisa juga karena cuaca buruk di udara terpaksa pesawat tidak bisa terus ketujuanya.
uhmm… berarti di negara yg sudah maju memang tak tertutup kemungkinan jg terjadi delayed..tp pastinya g sesering kayak di indonesia ya 😀
Tidak sesering di Indonesia. Kang tergantung pilot yang menerbangkan pesawat bisa menerbangkan lebih cepat dari jadwal karena terlambat.
dongkol is prohibited
idih… g nyambung bgt sih bang..skali2 dongkol gpp dong :p
Sabar……………………!!!